前回、預かった15ツインパワーSWを全バラしてメインシャフトに傷を発見。
ハンドルが回らない原因が”ドライブギア”か？”メインシャフト”か？っどっちに原因があるのか良くわかりませんでしたので、両パーツをシマノサービスに注文して取り寄せて検証してみます。
15ツインパワーSW8000HGのスペック
2015ツインパワーSW
容赦なく打ち付ける水飛沫と荒波の衝撃、暴力的な魚の引き。過酷なソルトゲームを戦い抜くには、海水の浸入を許さない堅いガードとどんな状況にもへこたれない圧倒的なパワーが必要です。NEWツインパワーSWは、数々の伝説を打ち立てたステラSWの構造を随所に採用し、独自のテクノロジーとの融合を果たした先鋭のアイテム。「力」にこだわり、何よりも強さを優先した堅牢なボディはどこまでもタフ、パワーロスを極限まで排除した巻き上げ力は圧巻の一言。アングラーの本気を100%サポートし、問答無用のパワーとタフネスでソルトゲームを制します。
品番:8000HG
●ギア比: 5.6
●実用ドラグ力(N)/(kg): 137.2/14.0
●最大ドラグ力(N)/(kg): 274.4/28.0
●自重(g): 635
●スプール寸法(径mm/ストロークmm): 61.0/22.0
●ナイロン糸巻量(号-m): 5-275、6-230、8-160
●PE糸巻量(号-m): 3-410、4-300、5-250
●最大巻上長(cm/ハンドル1回転): 107
●ハンドル長(mm): 75
●ベアリング数(S A-RB/ローラー): 10/1
●メーカー希望小売価格(本体価格): ￥70,300
オーバーホール
ハンドルが全く回らなくなったツインパワーのパーツが届きましたので、いったい何故ハンドルが回らなくなったのか？
パーツを取り寄せてすぐに原因が判明しました。
ドライブギア
左が新しく注文したギア、右がこのリールに入っていたギア
ほぼ同じ奴が届いた！？と思いましたが・・・
良く見ると（下の写真）ここの厚さが全然違う(^^;)
なんと・・・全く違うギアが入っていたんです。
・・・。
そりゃボディも閉まらないし、ギアがメインシャフトに干渉して動かなギアをくなるはずです(^^;)
いやいやあり得ない・・・
伊万里の店長に聞いても詳細は不明らしいです。
ギアを交換したらバッチリ、ボディも綺麗に収まります。
あとは傷ついたメインシャフト組も交換して
他のパーツも交換
ゴロゴロしているボールベアリングも４個交換
ドライブギア横のシムを調整して無事にオーバーホール完了です。
最後におまけでハンドルノブを余っていたゴメクサスの パワーハンドルノブ に交換
ノーマルより全然こっちのノブがカッコいいですね～
今回のオーバーホールにはちょっと時間を要しました(^^;)
コメント