17セオリーのメインシャフトは交換した方が良いのでは？
と思いダイワパーツ検索システムで見てみたら
パーツNo.66 メインシャフト 価格1,900円（※1）
ですね～
※1って事は注文出来ないパーツで、ダイワサービスに送るしか交換できないようです。
特記事項について
*1 — 修理対応専用（部品販売はおこなっておりません。修理お預りにて対応となります。）
*2 — 販売停止中（こちらの部品販売につきましては、お問い合せください。）
* 生産終了 — こちらの部品は生産終了につき、お取り扱いも終了しております。
メインシャフトとピニオンギアを磨く
この17セオリーのオーバーホールはあまりお金をかけたくないので、どちらも磨いてみる事にしました。
磨くのはコレ
このピカールを使って錆びている箇所を磨いていこうと思います。
このメインシャフトのオシュレーションカムの場所はムズイ。
手を汚しながら慎重に磨いていきますが・・・なかなかキレイになりませんね(￣▽￣;)ﾑｽﾞｶｼｲﾈ
特に”コの形”の場所がガタガタなんで、上下に動くときにカサカサと影響する気がするんですけどね～
とりあえず出来る範囲で研磨をやってみました。
ピニオンギアはピカピカになりました（笑）
でもメインシャフトのカムの部分はこれ以上は無理
あと写真はないけどNo.68のストッパーカムもボロボロ
そのまま組んでいきますけど、きちんとクラッチの切り替えが出来るか心配です。
（おわり）
コメント