ツインパワー

リール(カスタム)

24セルテートと24ツインパワーの巻き感の違い(巻き感度とは?)

今年はダイワのセルテートとシマノのツインパワーが同時にモデルチェンジとなりましたね~ どちらの機種もフラッグシップ寄りの中堅機種であり、色んな意味での軽さを優先するのではなく、イメージ的には剛性感の『強さ』を求める種類にあたると思ってます。...
リール(カスタム)

15ツインパワーSW8000のオーバーホール

前回、預かった15ツインパワーSWを全バラしてメインシャフトに傷を発見。 ハンドルが回らない原因が”ドライブギア”か?”メインシャフト”か?っどっちに原因があるのか良くわかりませんでしたので、両パーツをシマノサービスに注文して取り寄せて検証...
リール(カスタム)

15ツインパワーSW8000のハンドルが回らない

『ツインパワーのハンドルが全く回らない』って事で、今回預かったのは15ツインパワーSW 8000hgです。 このハンドルが回らないリールをリユースショップトレードで初めて触った時に思った原因は ① ギアの破損 ② 内部のパーツが壊れてギアの...
リール(カスタム)

11ツインパワーC2000Sのオーバーホール作業(メンテナンス)

[リライト記事] ツインパワーはシマノの小型スピニングリールの中ではフラッグシップであるステラのひとつ下のモデルとなってます。 10ステラの正統なシステムを取り入れて発売された11ツインパワー!! クイックレスポンスシリーズの巻の軽さとは別...
リール(カスタム)

11ツインパワーのボディガードの外し方

[リライト記事] 『シマノ11ツインパワーのボディガードをどうやって外すんだろうか?』 初めてオーバーホールする際に、ちょっと悩みました( ̄▽ ̄;)アレ? 11ツインパワーのオーバーホール ダイワのリールの様にマグシールドで覆われていないシ...
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